Pages

Rabu, 16 Januari 2013

Merawat Motor Injeksi Dengan Benar



Motor Mesin Injeksi
Sebuah Aplikasi Teknologi Canggih Diabad Ini
Performa Hemat Dan Ramah Lingkungan
Rawat Dan Gunakan Bensin Yang Berkualitas
Jika Tidak…
Mesin Akan Cepat Rusak Dan Jebol
Cegah Mulai Sekarang…
Rawatlah Motor Injeksi Anda Dengan Benar



Di era maraknya motor injeksi banyak  beberapa ATPM dari berbagai merk motor di Indonesia  yang sudah mengeluarkan berbagai jenis motor injekasi. Kegunaan sistem injeksi pada kendaraan sepeda motor memang sangat diperlukan, selain berfungsi untuk menghemat bahan bakar juga tentunya ramah lingkungan meskipun sistem tersebut memiliki kelebihan  dan kekurangan bila dibandingkan dengan motor bermesin konvensional pada periode sebelumny



Berikut Beberapa Tahapan Yang Benar Dalam Merawat Mesin Motor Injeksi.

A.    CHEK SELALU SELANG BAHAN BAKAR
Fungsi Injeksi yaitu menyemprotkan kabut bahan bakar dengan tekanan tinggi ke mesin yang takaran dan waktunya diatur oleh peranti Electronic Control Unit (ECU).
Pemeriksaan selang bahan bakar perlu dilakukan setelah menempuh jarak 2.000kilometer untuk mengetahui kotor atau bocornya selang tersebut yang akan tidak memaksimalkan kerja injector meskipun komponen lain juga berperan dalam ketepatan system kerja ini.

B.     POSISI KLEP INJECTOR
Agar kerja injector benar-benar tepat, pastikan klep berada diposisi yang tepat. Dalam artian tidak terlalu renggang dan tidak terlampau rapat. Meskipun klep sudah di program oleh pabrikan. Mengapa bila terlalu renggang? Karena asupan bahan bakar ke peranti itu akan berlebih dan sebaliknya bila terlalu rapat. Akibatnya, proses pembakaran tidak sempurna dan tenaga mesin loyo atau motor boros bahan bakar.

C.    CHECK BUSI DAN SELANG UDARA
Dalam menentukan sempurna tidaknya proses pembakaran tergantung dari ketepatan pantikan api dari busi dan semburan bahan bakar yang bercampur udara di ruang bakar. Proses pembakaran yang tidak sempurna selain menjadikan bahan bakar mubazir, tenaga dari mesin pun loyo. Oleh karena itu bersihkan busi, atur ulang tingkat kerenggangan sumbu dan kutub busi. Begitu pun dengan filter udara. Bila kotor segera bersihkan, sedangkan bila sel-sel kertas telah sangat kotor atau rusak lebih baik segera menggantinya. Jika filter yang rusak atau kotor, hembusan udara ke ruang bakar juga terhambat. Padahal, kesempurnaan proses pembakaran di ruang bakar mesin sangat ditentukan oleh komposisi yang ideal antara udara dan bahan bakar

D.    CEHECK ECU
ECU merupakan otak yang mengatur keseluruhan unit injector. Karena takaran dan buka tutup klep sangat berpengaruh apabila terjadi kerusakan pada ECU . Penyebab kerusakan ECU diantaranya kelistrikan over supply, rendahnya sember listrik, korsleting dan lainnya. Oleh karena itu bila melakukan modifikasi yang menggunakan asupan tenaga listrik yang lebih sebaiknya anda memikirkannya. Pastikan keberadaan aksesoris tambahan itu tidak berpengaruh ke sistem kelistrikan dan mengganggu ECU.

E.     GUNAKAN BENSIN YANG FRESH BERKUALITAS
Kualitas bensin sangat berpengaruh terhadap mesin injeksi. Oleh karena itu sebaiknya anda gunakan bensin berkualitas yang oktannya sesuai dengan standar pabrik pembuatnya( silahkan baca manual Book kendaraan anda) .Memang bensin yang berkualitas dan beroktan tinggi harganya relative mahal berkisar diatas 10.000,-an . Pemakaian bensin berkualitas buruk menyebabkan tersumbatnya lubang injektor. Sehingga berakibat spray quality atau kemampuan menyemprot kabut gas pada injektor jadi kurang sempurna.
Namun demikian, diindonesia sudah ada teknologi alat penyempurna kualitas bensin. Kami memberikan referensi alat ini mengingat alat ini sudah terakui  di dunia automotive dan sudah jutaan pengendara dunia sudah membuktikannya.
Dengan pakai alat ini anda cukup menggunakan bensin premium saja, Anda sudah bisa menikmati harga konversi pertamax atau shell super  3800 dalam setiap liternya sepanjang 400.000km atau selama 10tahun. Karena alat ini diciptakan sedemikian rupa untuk pemakaian  400.000km atau selama 10tahun. Sebagian besar pengendara seJABODETABEK sudah mengenalnya alat ini dan hampir semuanya pakai.
Hanya saja alat ini baru masuk di Indonesia sejak 1999 sehingga Availability dari alat ini belum begitu merata ditanah air. Anda bisa langsung mengakses ke www.hematbensin.com atau call ke jajaran managerial dari ATPM alat ini. Ini hpnya 081399160008 atau PIN BB 21213417

F.     CHECK KONDISI ACCU
Motor injeksi memanfaatkan kontrol elektrik sebagai penghidup mesin, penyuplai bahan bakar ke dalam mesin. Maka jelas sekali injeksi memiliki konsumsi listrik, dalam hal ini adalah Aki. Oleh karena itu perhatikan kondisi aki secara rutin, segera ganti aki motor injeksi anda jika sudah tidak menghasilkan arus listrik yang maksimal. Jangan tunggu sampai aki benar benar soak.

G.    CHECK KONDISI INJECTOR
Jika anda belum berpengalaman dalam membersihkan injector sebaiknya anda di damping oleh ahlinya. Karena jika ingin membersihkannya dengan asal menyemprot dengan cairan pembersih injector ini dapat mengakibatkan kinerja injector kurang sempurna.
Berikut hal yang harus anda perhatian ketika membersihkan injector:
·         Cairan pembersih injektor dan throttle body tidak boleh mengandung kadar solven terlampau tinggi.
·         Saat membersihkan throttle body, disarankan menggunakan sarung tangan karet untuk menghindari gaya elektro statik yang dapat mempengaruhi sensor-sensor.
·         Dibutuhkan alat khusus (regulator) yang dapat diatur tekanannya saat menyuntik cairan pembersih injektor.
·         Servis Injektor dan throttle bod tiap 10.000km

Motor bukan saja sebagai alat transportasi belaka tapi juga sebagai simbol investasi yang harus dirawat agar prna jualnya masih tinggi.
Demikian ulasan cara merawat motor injeksi dengan benar.
Selamat mencoba.



Hubungi Saya Langsung
TEGUH ARIWIBOWO,SE,MBA
PT.BROQUET INDONESIA
GRAHA SPBU PERTAMINA LANTAI TIGA
RAYA BOULEVARD TIMUR 34
KELAPA GADING – JAKARTA 14205 - INDONESIA 

TELP/FAX. 021.45879044
Pin BB 285CAA8B – HP. 081399160008